Автомобиль KIA Rio

 

Продажи новой модели автомобиля KIA Rio третьего поколения в России начались с 1 октября 2011 года. Автомобиль создан специально для российского рынка и выпускается на сборочном заводе Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге.

KIA Rio предлагают с кузовом седан, в четырех комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige, Premium.

В базовой комплектации Comfort автомобиль имеет высокий уровень оснащения: две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему предупреждения об экстренном торможении (ESS), кондиционер, бортовой компьютер, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовку (4 динамика), стальные диски 15".

В комплектации Luxe в дополнение к комплектации Comfort устанавливают: двери с тканевой обивкой, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники всех дверей, аудиосистему с радиоприемником, CD, МР3 и 4 динамиками, аудиовход AUX и USB, комплектуют складным ключом с функцией дистанционного открывания замков всех дверей и замка крышки багажника.

В комплектации Prestige в дополнение к комплектации Luxe устанавливают: легкосплавные диски 15", повторители указателя поворота в зеркалах заднего вида, хромированную отделку внутренних ручек дверей и кнопки стояночного тормоза, комбинацию приборов Supervision, мультифункциональное рулевое колесо, рукоятку рычага управления коробкой передач с кожаной отделкой, центральный подлокотник, боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, аудиосистему с радиоприемником, CD, MP3 и 6 динамиков.

В комплектации Premium в дополнение к комплектации Prestige устанавливают: подсистему стабилизации курсовой устойчивости (ESC), легкосплавные диски 16", панель приборов, отделанную кожей, двери и сиденья с грязеотталкивающей тканью CleanTouch, парктроник, интерфейс Bluetooth для подключения телефона, систему бесключевого доступа SmartKey и пуска двигателя кнопкой.

На автомобиль KIA Rio устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,4 л (107 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.), комплектуемые пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Рис.1. Габаритные размеры автомобиля KIA Rio.

 

Техническая характеристика автомобиля KIA Rio

 

Параметр	Автомобиль с двигателем 1,4 CVVT	Автомобиль с двигателем 1,6 CVVT
Общие данные
Снаряженная масса, кг:      с механической коробкой передач      с автоматической коробкой передач	1115/1193 1140/1218
Разрешенная максимальная масса, кг	1565
Габаритные размеры, мм Колесная база автомобиля, мм	См. рис.1.
Максимальная скорость автомобиля, км/ч:      с механической коробкой передач      с автоматической коробкой передач	190 175	190 180
Время разгона автомобиля с места до 100 км/ч, с:      с механической коробкой передач      с автоматической коробкой передач	11,5 13,5	10,3 11,2
Расход топлива автомобиля с механической коробкой передач, л/100км:                                                городской цикл      загородный цикл      смешанный цикл	7,9 4,9 6,0	7,6 4,9 5,9
Расход топлива автомобиля с автоматической коробкой передач, л/100км:                                                городской цикл      загородный цикл      смешанный цикл	8,6 5,2 6,5	8,5 5,2 6,4
Двигатель
Тип	Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами (DOHC), с электронной системой изменения фаз газораспределения CVVT
Число, расположение цилиндров	4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	77х74,49	77х85,44
Рабочий объем, см3	1396	1591
Максимальная мощность, л.с.	107	123
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин-1	6300	6300
Максимальный крутящий момент, Нм	135,4	155
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1	5000	4200
Степень сжатия	10,5
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний
Привод выключения сцепления	Гидравлический, беззазорный
Коробка передач      механическая M5CF1-1          автоматическая A4CF1	5-ступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода 4-ступенчатая, гидромеханическая, адаптивная
Коробка передач	M5CF1	A4CF1
Передаточные числа коробки передач                                   Iпередача   IIпередача   IIIпередача   IVпередача   V передача   передача заднего хода	3,615 1,950 1,370 1,031 0,837 3,583	2,919 1,551 1,000 0,713 - 2,480
Передаточное число главной передачи	4,294	4,619
Привод колес	Передний, открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса	Стальные дисковые штампованные или литые легкосплавные
Размер шины	185/65 R15	185/65 R15 (195/55 R16)
Рулевое управление
Тип	Травмобезопасное, с гидроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по высоте
Рулевой механизм	Шестерня-рейка
Тормозная система
Рабочие тормоза      передние        задние	Дисковые, с плавающей скобой, вентилируемые, с индикатором износа Дисковые
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой предупреждения об экстренном торможении (ESS) и электронной подсистемой курсовой устойчивости (ESC)
Электрооборудование
Система электропроводки	Однополюсная, отрицательный провод соединен с «массой»
Номинальное напряжение сети, В	12
Аккумуляторная батарея	Стартерная, необслуживаемая, емкостью 60 Ач
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип	Цельнометаллический, несущий

  

Рис.2. Подкапотное пространство автомобиля KIА Rio с двигателем 1,4 л: 1- пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 2- правая опора подвески силового агрегата; 3- пробка маслоналивной горловины; 4- крышка головки блока цилиндров двигателя; 5- крышка свечных колодцев; 6- датчик положения распределительного вала; 7- вакуумный усилитель тормозов; 8- бачок главного тормозного цилиндра (и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП); 9- электронный блок управления двигателем (ЭБУ); 10- аккумуляторная батарея; 11- монтажный блок реле и предохранителей; 12- корпус воздушного фильтра; 13- воздухоподводящий рукав с глушителем шума впуска; 14- указатель уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач (для автомобилей с АКП); 15- пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 16- замок капота; 17- топливная рампа; 18- впускная трубу; 19- указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 20- генератор; 21- электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения CVVT; 22- горловина бачка омывателя ветрового окна.

Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторным стойками.

Задняя подвеска полунезависимая с витыми пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних колес дисковые, с плавающей скобой. Все автомобили оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS), в зависимости от комплектации оснащаются подсистемой курсовой устойчивости (ESC).

Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. На все автомобили устанавливают гидроусилитель рулевого управления.

Все автомобили оснащены инерционными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье.

Рис.3. Расположение узлов и агрегатов автомобиля KIA Rio с двигателем 1,4 л (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1,10- подкрылки передних колес; 2- бачок омывателя ветрового стекла; 3- правый брызговик двигателя; 4- поддон масляного картера двигателя; 5- масляный фильтр; 6- защитный кожух; 7- левый брызговик двигателя; 8- автоматическая коробка передач; 9- глушитель шума впуска; 11- суппорт тормозного механизма левого переднего колеса; 12,20- наконечники рулевых тяг; 13,19- рычаги передней подвески; 14- привод левого переднего колеса; 15- поперечина передней подвески; 16- задняя опора подвески силового агрегата; 17- привод правого переднего колеса; 18- водяной насос; 21- суппорт тормозного механизма правого переднего колеса.

Рис.4. Основные агрегаты автомобиля KIA Rio (вид снизу сзади): 1,6- суппорты тормозных механизмов задних колес; 2,5- буфера хода сжатия; 3,4- пружины задней подвески; 7,20- нижние опоры амортизаторов задней подвески; 8,19- амортизаторы задней подвески; 9,18- верхние опоры амортизаторов задней подвески; 10- глушитель; 11- термоэкран глушителя; 12,15- хомуты крепления топливного бака; 13- адсорбер; 14- топливный бак; 16- балка задней подвески; 17- наливная труба.

 

Паспортные данные автомобиля KIA Rio

Идентификационный номер (VIN) автомобиля KIA Rio, присвоенный автосборочным заводом, название завода и спецификация автомобиля указаны в идентификационной табличке…

…приклеенной к левой центральной стойке кузова автомобиля.

 

 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ:

Данный идентификационный номер при регистрации автомо6иля в ГИБДД  вносится в графу «VIN-кoд». 

Идентификационный номер автомобиля продублирован на табличке, прикрепленной сверху на панели приборов...

 

 

 

 

 

… и на полу (выполнен клеймением) под ковриком со стороны пассажира.

 

 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для того, чтобы прочесть нанесенный клеймением идентификационный номер, необходимо отодвинуть сиденье назад, подрезать ножом коврик…

 

 

 

 

… и приподнять клапан коврика.

 

 

 

 

 

 

Рис.10. Идентификационная табличка: 1- завод-изготовитель; 2- идентификационный номер автомобиля (VIN); 3- разрешенная максимальная масса автомобиля; 4- полная масса автомобиля с прицепом; 5- допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 6- допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля; 7- код цвета салона автомобиля; 8- код цвета кузова автомобиля.

На рис.10 приведены сведения об автомобиле, содержащиеся в идентификационной табличке, приклеенной на заводе-изготовителе к левой центральной стойке кузова. Расшифровка идентификационного номера, например, Z94CB41ABCR000000:

Z94 – международный код завода-изготовителя (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»);

CB – обозначение модели автомобиля (KIA Rio);

41 – тип кузова (четырехдверный седан);

А – тип двигателя;

В – тип коробки передач (В – автоматическая);

С – код модельного года выпуска автомобиля (С – 2011);

R – код завода-изготовителя;

000000 – серийный номер автомобиля.

Обозначение (модель и основные характеристики) двигателя выбито на приливе блока цилиндров рядом со стартером.

 

 

 

Расшифровка обозначения двигателя, например, G4FABW000000:

G – бензиновый;

4 – число цилиндров двигателя;

FA – код рабочего объема и типа двигателя;

В – год выпуска двигателя;

W – код завода-изготовителя;

000000 – серийный номер двигателя.